Tahun ini menandakan ulang tahun kesepuluh inisiatif "The Belt and Road" dan pembukaan kereta api Eropah China yang pertama di Pelabuhan Manzhouli. Sebagai pelabuhan darat terbesar di China, Pelabuhan Manzhouli terletak di tengah-tengah Bulatan Ekonomi Asia Timur Laut dan merupakan nod penting di laluan darat "The Belt and Road". Pada masa ini, kadar kontena berat kereta api China Eropah yang pulang melalui Pelabuhan Manzhouli telah mencapai 100 peratus . Bilangan kereta api China Eropah yang beroperasi semakin meningkat, dan semakin banyak produk nilai tambah tinggi, menyuntik dorongan baharu ke dalam peredaran lancar perdagangan dalam dan luar negara. Sebagai pelabuhan darat terbesar di China, Pelabuhan Manzhouli terletak di tengah-tengah Bulatan Ekonomi Asia Timur Laut dan merupakan nod penting di laluan darat "The Belt and Road".
Sebagai pelabuhan darat terbesar di China, Pelabuhan Manzhouli terletak di tengah-tengah Bulatan Ekonomi Asia Timur Laut dan merupakan nod penting di laluan darat "The Belt and Road". Sejak kereta api "Su Man Europe" China Europe yang pertama dilancarkan pada 2013, kereta api China Europe yang masuk dan keluar melalui pelabuhan kereta api Manzhouli telah membentuk rangkaian titik penghubung dan garis tenunan, dan "lingkaran kawan" telah menjadi semakin besar. . Pada masa ini, 57 laluan masuk dan keluar kereta api biasa China Eropah telah dibuka, dan laluan keluar mencapai 28 bandar di 11 negara Eropah, menanggung hampir 30 peratus daripada jumlah trafik kereta api biasa China Eropah di seluruh negara. Tempat pengumpulan kargo domestik telah meliputi lebih daripada 60 bandar seperti Tianjin, Changsha, Guangzhou, Suzhou, dll.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Inner Mongolia telah mengambil bahagian secara aktif dalam pembinaan "The Belt and Road", membina jambatan penting untuk pembukaan negara ke utara. Pada masa hadapan, Inner Mongolia akan terus bersungguh-sungguh membangunkan ekonomi pelabuhan pan, menggalakkan pengembangan dan peningkatan kualiti kereta api barang China Eropah, secara aktif memupuk industri berorientasikan eksport, menggalakkan transformasi daripada "saluran ekonomi" kepada "ekonomi saluran", menggalakkan transformasi daripada "ekonomi jalan raya" kepada "ekonomi pendaratan", dan menggalakkan pembangunan diselaraskan pelabuhan dan kawasan pedalaman.
